男装高仿市场,男装高仿市场在哪里

　　经过12年的漫长纠纷，本田诉双环S-RV侵权CR-V外观专利的案子在近日终于告了一段落。但是令人惊讶的是，本田的起诉不但没有成立，反而还要赔偿双环汽车人民币1600万元。

　　双环山寨反而获赔？

　　关于双环这家企业如果稍微了解的人都知道，这家自主车企主要以“山寨”知名车型著称，其中比较经典的双环小贵族就是直接模仿奔驰Smart车型。在2003年时，双环生产的“来宝S-RV”车型与当时几乎同时上市的本田CR-V在外观设计上极其相似。因此，早在当时，本田就多次向双环及经销商发具警告函等，要求立即停止侵权，并通过其关联公司向相关中国政府部门发具函件，指控双环产品侵权。

　　而在2004年，本田向北京市高级人民法院提起诉讼，要求制止双环侵权行为，停止生产销售“山寨车型”，并赔偿本田经济损失，而赔偿金额更是逐渐提升至人民币34，857.04万元。

　　但是没想到的是，尽管遭到起诉和巨额索赔，双环汽车并没有“干等”判决，而是反戈一击，控告本田无理的对中国竞品进行打压封杀，以求独大，从而牟取不正当竞争利润。并且，双环还将来宝S-RV销量不佳和提前停产归咎于本田行为，对此提起反诉，要求法院否认己方侵权，并判处本田侵犯了双环的合法经营权和名誉权，索赔人民币36，574万元，并承担相应的诉讼费用。

　　而一则长达十二年的起诉案例，最终经过法院审理作出如下认定：涉案产品来宝S-RV和外观设计专利产品本田CR-V经过主要技术特征相比对，在整体观察及细部比较上存在明显差异， 两者不构成近似，涉案产品未落入涉案专利保护范围，所以本田主张涉案产品与涉案专利构成近似的理由，法院不予支持，因而最终判决驳回诉讼请求；而在双环反诉案中，本田则以不正当方式滥用侵权警告，损害竞争对手合法权益的，应当承担相应的责任。为此，法院最终判决本田赔偿双环人民币1，600万元。

　　有哪些典型的山寨？

　　小铭不是法官，不能判定谁对与错。但是，我们可以聊聊一些自主车型在造型上是如何借鉴其他车型的。

　　1、陆风VS路虎

　　陆风X7由于与极光有极大的相似程度，但是价格方面却有很大的落差，这时激起了捷豹路虎的愤怒，他们称会用法律来保护自己的品牌形象，起诉陆风X7的侵权行为。结果...呵呵大家都懂的。

　　2、瑞风A60 VS 奥迪A6

　　瑞风A60不就是2014年北京车展江淮推出的瑞风A6么？咋就改名为A60了呢？噢，我知道了，当年瑞风A6推出来时，奥迪A6就气晕在厕所里。从人文关怀出发，咱们不能与他人相同名字，就加多一个“0”，叫A60吧。奥迪A6到底被什么“气晕”的？

　　3、比亚迪F3 VS 丰田花冠

　　在早期的比亚迪车型，F3无疑是市场表现最为成功的一个，其外形也是模仿丰田的主力车型花冠。茶哥确实不敢说比亚迪F3山寨谁谁谁，因为迪粉在全球无缝不入，实在让人胆战心惊。

　　4、双环小贵族 VS 奔驰Smart

　　对于大多数小土豪来说，买宝马、奔驰送女友确实有压力，但买一辆像Smart那样小资的车子还是能接受的。老王的儿子小王为了哄隔壁家女友开心，到二手车市场买了一辆疑似奔驰Smart的小车，兴致勃勃叫女友来看车，结果女友变前女友了..6666

　　5、力帆320 VS MINI COUPE

　　老王训斥小王说：买车送女友不能选二手车，老爸给钱你买一辆新车送给现在的女友吧。小王于是到处逛有啥车好看的，结果看到一款疑似MINI COUPE的车型，外形大方而调皮，销售说这是女孩子最喜欢的车型了，而且价格便宜。小王果断买回去送给女友，结果居然6666...

　　6、众泰T700 VS 保时捷Macan

　　众泰继推出“途锐版”的T600大卖后，这次又推出逼格更高的“Macan版”T700。这会淘宝卖家可高兴坏了，赶紧催模具厂家推出保时捷车标啊，上架晚就亏大了。

　　7、东风猛士 VS 悍马H2

　　猛士的民用版本其实就是悍马H2的翻版，只不过在外形各细节进行大幅度修改。这种纯爷们的设计即使模仿悍马也就忍了，不能忍的是居然还要卖到80万。亲，价格可不能“仿”啊。

　　8、吉利GE VS 劳斯莱斯幻影

　　吉利GE的外观、内饰做工精良，精益求精；车内极大限度采用高规格配置，让你有贵族般享受。标配可变色星空顶篷，助你早日找到最亮那颗星。最大的特色是，座椅还带有按摩颈椎的推理效果，老年人晕车、呕吐现象绝对消除。

　　9、川汽野马S-MPV VS 马自达5

　　继山寨完斯巴鲁森林人、起亚智跑、大众途观、奥迪A4L等车型后，川汽野马此次把魔爪伸向了马自达5，有图有真相。且慢，谁山寨、谁山寨啦？有本事你告人家去啊...666

　　山寨真的是无敌的商业模式吗？

　　看完本田是如何输掉这场官司的，我相信很多人和我一样感到无奈。因为只要是明眼人都能够分辨出双环来宝S-RV和本田CR-V在外观上是多么的相似。可是当本田用正当的法律行为控告双环侵权时，或许自己都没想到竟然会搬起石头砸了自己的脚。其实“被砸”的何止本田？

　　我们再回头看看那些“前车之鉴”们：“通用起诉奇瑞QQ抄袭雪佛兰乐驰Spark”，“宝马状告双环SCEO抄袭宝马X5”，“菲亚特起诉长城精灵抄袭菲亚特熊猫”，“福特野马控告四川野马商标侵权”......近几年，国内自主车企遭遇了多起国际知识产权的纠纷案件，并且最终多以不了了之结束。而且不告不要紧，一告反而令对方火爆大江南北，还真是印证那句：“狗咬人不是新闻，人咬狗才是新闻！”

　　当然，对于国内自主品牌山寨现象，我们也早已司空见惯，近的异军突起的众泰不说，像国内资格较老的本土品牌如吉利，奇瑞，BYD等一众，多少都有些山寨史，只是好在这些自主品牌后来通过山寨赚的盆满钵满的时候，就已金盆洗手，很自觉的改过来了！所以，我们也非常理解山寨是落后公司赶超先进的方式之一。毕竟不仅是自主品牌，过去日韩的汽车产业同样是通过早期模仿欧美汽车厂商，再到如今的做大做强。

　　而且具体到汽车产业来说，山寨能的确能带来很高的效率，并且通过山寨模式，可以帮助企业大量的节约研发费用的同时，还能大大缩短研发周期，更快的推出较热门的新品布局市场。

　　像众泰就是一个很好的例子，自从开始认认真真、彻彻底底的山寨以来，销量一路飞涨，新品层出不穷，业务规模翻了很多倍，更是成为了市值180多亿的公司，比当初吉利收购沃尔沃时还多，所以也让不少人吐槽：山寨真是成功她姥姥！

　　可山寨并不是长远之计，还请且行且珍惜！

　　无可厚非，山寨的确可以短期内帮助车企取得显著的收益，但却也因此让自主品牌丧失了正向研发的能力。所以一味的山寨，而不是想着如何从山寨走向原创，一时的热销也只会是昙花一现。因为缺乏自主创新的企业，久而久之必然会成为一个“空心菜”，过去那些沉迷于山寨的“大可乐”“小辣椒”这类手机厂商就是这些山寨自主车企的“警钟”。

　　另外，不管是众泰通过山寨逆袭成功，还是双环山寨反而获赔，这些“成功的案例”多少也会成为国内那些三四线小众自主品牌们的“榜样”，甚至还打击了专心正向研发的自主品牌车企。以观致为例，观致可以说是真正意义上纯正向研发的一款自主品牌，无论是高原创的外观设计还是核心技术的自主研发，观致都做的相当到位，但正向研发带来的高成本，高成本带来的高售价，同样生存不易。

　　所以，那么凭什么一路走来，都在诚心做好汽车的观致却还不如陆风，众泰这些靠山寨发家的“网红”！但，要我说，无论于车企本身，还是于市场的良性竞争，山寨都并不是长远之计，还请各自且行且珍惜！在这里，我们要为观致、吉利这样的企业唱一回赞歌！正是他们的坚持才让自主品牌更有希望！

　　写在最后

　　从此次本田状告双环侵权不成反赔1600万，或许从法律角度来看，双环的确是站在正确的一方，但法律之外的讨论，我想恐怕更多还是争议，是对结果的不忍直视！而且在我看来，双环的获胜，甚至会让山寨变成一种“心安理得”，会成为山寨品牌们的“护身符”！

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